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Skoda四驱车也很夯 湿地、泥泞、一般柏油路都有超强抓地力-世界上最大的车

Skoda四驱车也很夯 湿地、泥泞、一般柏油路都有超强抓地力

Skoda 4x4四轮驱动系统有多吸引人?这一点就其实质销量上便足以可见一斑;在1999年推出首款搭载该系统的Octavia estate 4x4以来,Skoda累计至今就已卖出了超过15.7万辆的4x4四轮车型。

▲Skoda搭载4x4四轮驱动的市售车型,向来都是销售上颇具佔比的当红炸子鸡。

Skoda四驱车也很夯 湿地、泥泞、一般柏油路都有超强抓地力

同时在快速过弯时,4x4四轮驱动系统为确保车辆能够维持最佳的循迹表现以及驱动力,也会将一部分动力转移至转向侧对向的轮胎,借此能够在不流失速度的条件下,让车辆拥有最顺畅的过弯动线。

Skoda推出第五代四驱技术 湿地、泥泞甚至一般柏油路都有超强抓地力(图/翻摄自Skoda)

Skoda强调,本次第五代4x4四轮驱动系统的电子控制模组,可更为快速地处理车辆回传的各项资讯,像是引擎转速、四轮转动速度、车辆转向角度、以及加速度等,并以最快地速度直接控制四轮分配力道,确保在极端路面下,能够将最为适宜的驱动力引导到后轴。

Skoda推出第五代四驱技术 湿地、泥泞甚至一般柏油路都有超强抓地力(图/翻摄自Skoda)

▲Skoda日前宣布推出品牌第五代4x4四轮驱动技术,宣称具备能因应多方路况提供最为适宜的抓地力。(图/翻摄自Skoda,以下同)

记者游铠丞/综合报导对于Skoda来说,其引以为傲的4x4四轮驱动技术,向来都成为其品牌新车提振销量的一大硬体技术;日前Skoda推出的第五代4x4四轮驱动技术,标榜可更为准确、高效地因应不同道路状况,提供相对应的轮胎抓地力,预计未来该技术将扩大应用在现行市售新车。

▲Skoda原厂技术团队表示,全新世代4x4四轮驱动在处理感知器回传讯息的速度可说是更为敏捷。

本次Skoda所使用的第五代4x4四轮驱动技术,透过硬体组件以及软体的调整过后,不仅可在碎石、泥泞、雪地路面提供相对稳定的抓地力,同时在一般柏油路面,经测试过后更能带来更为优异的驱动力,让不同车款在一般市区、山区道路行驶,也能够维持最高品质的稳定性以及操驾感受。

Skoda推出第五代四驱技术 湿地、泥泞甚至一般柏油路都有超强抓地力(图/翻摄自Skoda)

Comments (2)

  • Brad Bukovsky
    • Brad Bukovsky

      ▲邀请客家料理达人邱春莲老师来授课,以客家福菜为内馅,外型以大锣为造型,做出属于客家味的铜锣烧。(图/花莲市公所提供,下同)

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  • Brad Bukovsky

    彰化县「2020彰化月影灯季」,在八卦山大佛前广场设置玻璃制成的「吉祥火麒麟」主灯,极为醒目也甚受好评,展后转赠给台湾护圣宫,28日晚间举行「台湾护圣宫入火安座九周年庆暨火麒麟点灯仪式」,并开放吉祥火麒麟让游客参观。

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